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港澳委员建议完善香港高铁与深圳铁路枢纽衔接?优化深港高铁跨区服务_深圳新闻网
记者得悉,港澳委员本年特别重视深港高铁问题,主张完善深圳铁路纽带与香港高铁联接,进步深港高速铁路运力和优化办理计划。 深圳商报2020年01月09日讯 7日下午,市政协六届六次会议在五洲宾馆举办港澳委员座谈会。记者得悉,港澳委员本年特别重视深港高铁问题,主张完善深圳铁路纽带与香港高铁联接,进步深港高速铁路运力和优化办理计划。市政协委员、香港华美达世界出资集团有限公司董事长熊敏提出,广深港高铁投入运用1年多来,运营及办理也在逐渐改进,但跨境近距离高铁与内地其他高铁运营状况还存在许多差异与不便利。比方,现在内地高铁均无需纸质车票,凭身份证直接进站,削减了进站时刻,而跨区高铁车票尚不能凭据直接进站;跨区高铁服务也有别于内地高铁退改,即列车发车1小时内,不能改签退票;乘客先搭车后边检,常常遇到因为证件原因被退港状况,需花费双程车票,退返内地。“高铁的跨区服务能够做到更快捷、更优化、更利民。”熊敏委员主张,优化购票、搭车及边检流程将进一步进步跨境高铁上下班搭车率,例如修正购票时刻约束、削减改签约束、提早网络购票可凭据入站或扫二维码进站、AI人脸辨认进站等;针对每天搭车往复香港与内地的乘客,可参阅京津城际列车,充值购买月票、年票及屡次票,票务运用时承认搭车时刻即可,票务费用依据充值金额、运用频率进行相应的扣头;高铁乘坐,按频率状况,采纳积分准则,必定数额积分可交换固定区间的高铁车票,以此来招引部分乘客乘坐,进步高铁运力。深圳市外商出资协会副会长、市政协委员罗晓音提出,深圳铁路纽带与香港高铁联接不完善,港人北上不便利。比方,广深港高铁在深圳与东部高铁不设联络线,香港高铁无法直接接入厦深客运专线。香港高铁从西九龙站前往惠州时,必须在深圳北站耗用20多分钟进行车头转化,才可持续行车。罗晓音委员主张,深圳西丽纽带与香港铁路线路统一规划,使从香港西九龙动身的居民也能够便利衔接深圳西丽站,享用由西丽站始发的高铁线路。(记者彭琰)